Недвижимость Омана | Обсуждение уникальной модели развития вдали от небоскребов

Султанат Оман планирует преобразовать свою столицу Маскат в более плотный и зеленый город с развитием современной сети общественного транспорта.

Это часть градостроительного плана, разработанного экспертами из "Broadway Malyan", направленного на то, чтобы помочь прибрежному городу с населением 1,4 миллиона человек справиться с вызовами быстрого роста населения, диверсифицировать экономику вдали от нефти и противостоять рискам изменения климата к 2040 году.

Хотя план еще не получил окончательного одобрения, он поддерживается Министерством жилищного строительства Омана и представляет собой новое видение городского расширения в регионе.

В отличие от таких городов, как Дубай и Абу-Даби, известных своими небоскребами, план предусматривает развитие среднеэтажных зданий и увеличение зеленых зон, что повышает устойчивость городской среды.

Маскат... и вызовы будущего...  

Маскат сталкивается с уникальными проблемами, связанными с его географией: он расположен между горной цепью и морем, что привело к вытянутой и извилистой форме города, образовавшей многоцентровую структуру. Жители сталкиваются с длительным временем в пути, иногда достигающим 160 минут в часы пик, что побуждает людей оставаться в своих жилых районах.

Город пересекает сеть вади, которые большую часть года остаются сухими, но в сезон дождей превращаются в реки, подвергая около 45% его территории риску наводнений. Это усугубляет проблемы, связанные с изменением климата, поскольку город сталкивается с внезапными наводнениями, как это произошло в мае 2024 года, когда погибло 17 человек.

Видение будущего

К 2040 году население Маската, по прогнозам, достигнет 2,7 миллиона человек.

Если нынешние темпы городского расширения сохранятся, город столкнется с неустойчивым развитием. В связи с этим генеральный план предусматривает создание интегрированной сети общественного транспорта, включая строительство 55-километровой линии легкорельсового транспорта вдоль побережья, которая станет новой основой мобильности в городе. Также будут развиваться районы с более высокой плотностью населения рядом с железнодорожной линией, а также строительство среднеэтажных зданий, сохраняющих красоту горных пейзажей.

Сохранение зеленых зон

Для достижения этого баланса план предусматривает запрет строительства в некоторых экологически важных районах, таких как горные склоны.

Эти территории будут использоваться в качестве "зеленых легких" города. Кроме того, сети вади будут благоустроены путем высадки местных растений и использования очищенной воды для увеличения зеленых зон.

Хотя пока неясно, будет ли план полностью реализован, уже начатые шаги, такие как технико-экономическое обоснование легкорельсовой линии, усиливают шансы на воплощение этой амбициозной концепции, которая может привлечь инвестиции на сумму 19 миллиардов долларов с ожидаемой отдачей до 50 миллиардов долларов.

Вас может заинтересовать: Оманская Золотая Виза для Инвесторов в Недвижимость

Редакция: Imtilak Global©