Immobilier Oman | Discussion d'un modèle de développement unique loin des gratte-ciels

La Sultanat d'Oman prévoit de transformer sa capitale, Mascate, en une ville plus densément peuplée et plus verte, avec le développement d'un réseau de transport public moderne.

Cela s'inscrit dans le cadre d'un plan urbain élaboré par des experts de la société "Broadway Malyan", visant à aider la ville côtière, qui compte 1,4 million d'habitants, à faire face aux défis de la croissance démographique rapide, à diversifier l'économie au-delà du pétrole et à gérer les risques liés au changement climatique d'ici 2040.

Bien que le plan n'ait pas encore obtenu l'approbation finale, il est soutenu par le ministère omanais du logement et propose une nouvelle vision de l'expansion urbaine dans la région.

Contrairement à des modèles de villes comme Dubaï et Abou Dhabi, célèbres pour leurs gratte-ciels, le plan vise à développer des bâtiments de hauteur moyenne et à augmenter les espaces verts, renforçant ainsi la durabilité de l'environnement urbain.

Mascate... et les défis du futur...  

Mascate fait face à des défis uniques liés à sa géographie ; elle est située entre une chaîne de montagnes et la mer, ce qui a conduit à l'expansion de la ville le long d'un corridor étroit et sinueux formant une ville à centres multiples. Les habitants souffrent de longs temps de déplacement, atteignant parfois 160 minutes aux heures de pointe, ce qui encourage la tendance à rester dans leurs zones résidentielles.

La ville est traversée par un réseau de vallées qui sont sèches la plupart de l'année, mais se transforment en rivières pendant la saison des pluies, exposant environ 45 % de sa superficie au risque d'inondations. Cela s'ajoute aux défis croissants du changement climatique, la ville connaissant des inondations soudaines, comme celles de mai 2024 qui ont causé la mort de 17 personnes.

La vision future

D'ici 2040, la population de Mascate devrait atteindre 2,7 millions d'habitants.

Si l'expansion urbaine actuelle se poursuit au même rythme, la ville souffrira d'un manque de durabilité de l'expansion urbaine. En conséquence, le plan directeur comprend le développement d'un réseau de transport public intégré, y compris la création d'une ligne de train léger de 55 kilomètres le long de la côte, qui deviendra la nouvelle colonne vertébrale de la mobilité dans la ville. Des zones à plus forte densité de population seront également développées près de la ligne de train, ainsi que la construction de bâtiments de hauteur moyenne préservant la beauté des paysages montagneux.

Préservation des espaces verts

Pour atteindre cet équilibre, le plan prévoit l'interdiction de construire dans certaines zones importantes sur le plan écologique, comme les contreforts des montagnes.

Ces zones seront exploitées comme "poumon vert" futur de la ville. De plus, les réseaux de vallées seront développés en plantant des espèces locales et en utilisant des eaux recyclées pour renforcer les espaces verts.

Bien qu'il ne soit pas encore certain que le plan soit entièrement mis en œuvre, les étapes déjà commencées, comme l'étude de faisabilité pour la ligne de train léger, renforcent les chances de réaliser cette vision ambitieuse, qui pourrait générer des investissements de 19 milliards de dollars, avec un retour sur investissement attendu de 50 milliards de dollars.

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Édité par : IMTILAK GLOBAL©